Завидово запустило новый речной хаб на Волге - что уже построено и что впереди

Речной порт «Завидово» в Тверской области вышел из стадии стройки к полноценной эксплуатации. В 2024 началась регулярная работа с пассажирскими судозаходами, а в 2025 в строй введено здание речного вокзала. Ниже - что именно построено, как шло строительство и какие элементы инфраструктуры запланированы к подключению.

Проект стартовал в 2020. Работы велись поочередно, чтобы обеспечить ранний доступ к акватории и параллельно готовить берег. Сначала сформированы причальные стенки, проведена засыпка и укрепление территории. Далее проложены инженерные сети - коммуникации и энергообеспечение, необходимые для обслуживания судов и терминала. После этого началось строительство здания речного вокзала, рассчитанного на пассажирскую и сервисную обработку.

К 2022 завершен первый этап. Основные причальные сооружения были готовы настолько, чтобы порт мог принимать круизные суда в тестовом режиме. Этот режим позволил отработать швартовку и посадку без полной надземной инфраструктуры и подтвердить соответствие причалов габаритам флота.
Полномасштабная эксплуатация началась в 2024. 10 июля 2024 порт принял первый пассажирский теплоход с более чем 200 пассажирами на борту. С этого момента объект перешел к регулярной работе по навигации.

В 2025 введено в эксплуатацию здание речного вокзала. Площадь - более 2,3 тыс. кв. м, высота - 44 м. Внутри расположены пассажирские и сервисные зоны. Перед вокзалом обустроена просторная площадь с автостоянками, что позволяет разграничивать потоки туристических автобусов и индивидуального транспорта и держать посадку высадку в одном периметре.

Причальная линия рассчитана на одновременный прием до 7 круизных судов. Вне навигации предусмотрено зимнее хранение до 5 круизных и 10 экскурсионных или прогулочных судов. Это дает судоходным компаниям возможность оставлять часть флота на месте без лишних перегонов и заранее готовить его к сезону.

Среднесуточный пассажиропоток превышает 1000 человек. С учетом работы терминала и прилегающей площади это покрывает типовой сценарий стоянок в сезон, когда приходятся пиковые часы прибытия нескольких теплоходов подряд.

Порт входит в туристско рекреационный кластер «Волжское море». Рядом сконцентрированы отели, гольф поля, конные клубы и иная инфраструктура для отдыхающих, что упрощает организацию береговых программ в шаговой доступности от причалов.

Запланировано строительство железнодорожной ветки длиной 15,6 км от Октябрьской железной дороги до порта. Цель - связать терминал с магистральной сетью так, чтобы дорога из Москвы занимала чуть более часа. Для порта это добавит устойчивость транспортной схеме и упростит доставку организованных туристических групп без опоры только на автотранспорт.

Параллельно в локации развивается Port Emm Zavidovo - курортный поселок вилл бизнес класса на берегу Волги с собственной пляжной инфраструктурой и возможностью размещения яхт. Это самостоятельный проект с вводом в 2027, он не относится к транспортно пересадочному узлу и круизному порту, но географически усиливает туристическую привлекательность точки.

По состоянию на 2025 готова причальная инфраструктура, введен речной вокзал, порт работает в регулярном режиме навигации. Обеспечены мощности для одновременного приема до 7 круизных судов и предусмотрены места зимнего хранения. Впереди - подключение железнодорожной ветки, которая должна укрупнить транспортную связность узла.